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- [实用新型]尾门外板、尾门和车辆-CN201720439296.6有效
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王冬宁
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宝沃汽车（中国）有限公司
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2017-04-24
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2018-01-19
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B60J5/10
- 本公开涉及一种尾门外板、尾门和车辆，该尾门外板包括尾门外板上段，以及位于该尾门外板上段下方的尾门外板下段，所述尾门外板上段通过焊点固定到所述尾门外板下段上，以在所述尾门外板上段和所述尾门外板下段之间形成有阶梯结构，该阶梯结构使得所述尾门外板上段位于所述尾门外板下段的斜后方。因此，尾门外板上段和尾门外板下段通过点焊焊接固定并在二者之前形成有阶梯结构，从而使得本公开提供的尾门外板具有深邃、层次感效果的同时，由于替代激光焊接并能够避免额外安装牌照饰板，从而可以减少尾门外板的生产设备投资，降低尾门外板乃至整车的生产成本。
- 尾门外板车辆
- [实用新型]一种汽车尾灯安装结构-CN201320688994.1有效
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库才旗;张丙战;李乃鹏
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2013-11-04
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2014-05-21
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B60Q1/30
- 本实用新型涉及一种汽车尾灯安装结构，包括：尾门外板，其上设有尾灯孔和两个尾灯定位孔，两个尾灯定位孔位于所述尾灯孔的外侧在尾门外板上呈对角分布，在尾门外板上靠近尾灯孔的周边设有翻边；尾门内板，其位于尾门外板的内侧，尾门内板上与尾灯孔相对的部分设有尾灯安装孔，尾门外板上远离尾灯孔的侧边包住尾门内板的外边。本实用新型有益效果为：取消了外板连接板，减少了零件数量，提高了尾门外板材料利用率；尾门外板靠近尾灯孔的周边设有翻边，另一侧边与内板包边，保证了尾门外板刚度和零件的完整性；尾灯安装孔集成在尾门内板上，尾灯安装精度得到提高；尾灯定位孔集成在尾门外板上，尾灯与尾门及侧围的段差便于控制。
- 一种汽车尾灯安装结构
- [实用新型]一种车辆尾门外板-CN201120295139.5有效
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刘廷福;危学兵;周晓玲;黎培元
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2011-08-15
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2012-04-25
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B60J5/10
- 本实用新型提供一种车辆尾门外板，包括用于安装车辆尾门拉手装置的拉手安装区部分和用于安装车辆牌照的牌照安装区部分，所述尾门拉手安装区部分面向所述车辆尾门拉手装置一侧的表面为平整表面。采用本实用新型的技术方案，便于车辆尾门外板冲压成型，且能提高车辆尾门外板的强度，有效降低车辆尾门外板开裂的可能；车辆尾门外板的拉手安装区部分面向车辆尾门拉手装置一侧的表面为平整表面，也便于车辆尾门拉手装置的安装部成型出与该平整表面相配合的结构以与之贴合，易于控制车辆尾门拉手与车辆尾门外板间的间隙；另外，由于简化了车辆尾门外板的结构，从而也使用于成型车辆尾门外板的模具的结构得以简化。
- 一种车辆尾门外板
- [发明专利]追尾保护用尾门以及具有其的车辆-CN201710994325.X有效
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周昊
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宝沃汽车（中国）有限公司
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2017-10-23
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2021-01-12
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B60J5/10
- 本发明公开了一种追尾保护用尾门以及具有其的车辆，所述追尾保护用尾门包括：尾门内板、尾门外板以及粘性件，所述粘性件位于所述尾门外板和所述尾门内板之间，所述粘性件适于在所述尾门外板受到冲击时释放并溢出所述尾门外板外根据本发明实施例的追尾保护用尾门，在尾门外板和尾门内板之间安装有粘性件，粘性件可以在尾门受到冲击(即撞击或者碰撞)时，被释放出来并溢出到尾门外板外，以与冲击尾门的物体相粘接，这样不仅可以大量吸收尾门受到冲击时的碰撞能量，还可以使被冲击的尾门与冲击尾门的物体相粘接，进而降低尾门被冲击的车辆向前运动的速度，以降低连环碰撞事故发生的概率。
- 追尾保护用尾门以及具有车辆
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